Der Einfluss Des Oeffentlichen Inputs Verkehrsinfrastruktur Auf Die Wettbewerbsfaehigkeit Einer Volkswirtschaft Unter Besonderer Beruecksichtigung Des Faktorproportionentheorems Von Heckscher Und Ohli

Der Einfluss Des Oeffentlichen Inputs Verkehrsinfrastruktur Auf Die Wettbewerbsfaehigkeit Einer Volkswirtschaft Unter Besonderer Beruecksichtigung Des Faktorproportionentheorems Von Heckscher Und Ohli Synopsis

Im Rahmen eines in Anlehnung an das Faktorproportionentheorem entwickelten Aussenhandelsmodells wird die Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur fuer die Wettbewerbsfaehigkeit eines Landes abgeleitet. Die von einer vergleichsweise reichlichen Verkehrswegeausstattung induzierten Produktivitaetseffekte - unternehmensexterne und unternehmensinterne Skaleneffekte - bewirken einen komparativen Wettbewerbsvorteil bei solchen Guetern, deren Herstellung relativ intensiv auf eine leistungsfaehige Verkehrsinfrastruktur angewiesen ist.