Die Fahrzeugeinsatzplanung Im Gewerblichen Guterfernverkehr

Die Fahrzeugeinsatzplanung Im Gewerblichen Guterfernverkehr Synopsis

Bei der Fahrzeugeinsatzplanung im gewerblichen Gueterfernverkehr muss eine Auswahl der an Frachtfuehrer zu vergebenden Auftraege getroffen werden. Gleichzeitig ist fuer die vom eigenen Fuhrpark durchzufuehrenden Auftraege eine optimale Tourenfolge zu bestimmen. Diese Besonderheiten werden durch die bei der depotbezogenen Tourenplanung eingesetzten Programme nicht abgedeckt. Es wird ein zweischrittiges Verfahren vorgestellt. Durch die Fahrtenbildung wird die Fahrzeugauslastung auf Teilstrecken optimiert. Die Umlaufbildung bestimmt eine Zuweisung der Fahrten zu Fahrzeugen mit minimalen Leerkilometern. Diese Vorgehensweise unterstuetzt die Planung von Teil- und Komplettladungsverkehren. Anhand einer Praxiserprobung wird die Integration von praxisrelevanten Nebenbedingungen, wie z.B. die gesetzliche Beschraenkung der Lenk- und Schichtzeit, dargestellt.