Die Eisenbahnpolitik war in der Vergangenheit von staatlichen Regulierungen und Monopolen gepraegt. Erst seit einigen Jahren setzt sich der Wettbewerbsgedanke im Schienenverkehr durch. Es bleibt aber festzustellen, ob Wettbewerb auf dem Schienennetz zu oekonomisch effizienteren Ergebnissen fuehrt. In diesem Zusammenhang wird in dieser Arbeit eine empirische Analyse des niederlaendischen Eisenbahnsystems zwischen 1890 und 1916 durchgefuehrt. Dieses zeichnete sich durch verordneten Wettbewerb zweier Gesellschaften auf einem Schienennetz aus. Anhand des zusammengestellten Datenmaterials wird analysiert, ob die Eigenschaften eines natuerlichen Monopols im Eisenbahnbetrieb vorlagen. Daneben wird unter anderem die Frage beleuchtet, ob bereits potentieller Wettbewerb zu einer Disziplinierung des Monopolisten fuehrte. Insgesamt zeigen sich unterschiedliche Ergebnisse fuer den Personen- und Gueterverkehr.
ISBN: | 9783631352106 |
Publication date: | 1st November 1999 |
Author: | Frank Becher |
Publisher: | Peter Lang Edition an imprint of Lang, Peter, GmbH, Internationaler Verlag der Wiss |
Format: | Paperback |
Pagination: | 277 pages |
Series: | Europaische Hochschulschriften : Reihe 5: Volks- Und Betriebswirtschaft |
Genres: |
Economics Economic systems and structures Economic history |