Zukuenftig sollen Nahverkehrsabgaben zur Loesung staedtischer Verkehrsprobleme beitragen. Die Belastung des motorisierten Individualverkehrs mit einer neuen Abgabe soll der finanziellen Foerderung und dem Ausbau des oeffentlichen Personennahverkehrs dienen. Der Schwerpunkt der Untersuchung liegt in der rechtlichen Pruefung, ob und welche Modelle einer Nahverkehrsabgabe als Gebuehr, als Beitrag, als Sonderabgabe, als sonstige Abgabe oder als Steuer verfassungs- und grundrechtskonform ausgestaltet werden koennen. Schliesslich werden die Modelle auf ihre Vereinbarkeit mit dem Recht der Europaeischen Union ueberprueft. Es zeigt sich, dass sich einzelne Nahverkehrsabgabemodelle fuer eine Realisierung auf landesgesetzlicher Ebene eignen.
ISBN: | 9783631309599 |
Publication date: | 1st September 1996 |
Author: | Thorsten Krause |
Publisher: | Peter Lang Edition an imprint of Lang, Peter, GmbH, Internationaler Verlag der Wiss |
Format: | Paperback |
Pagination: | 294 pages |
Series: | Europaische Hochschulschriften : Reihe 2: Rechtswissenschaft |
Genres: |
Political science and theory Environmental economics Economic systems and structures Commercial law Local government law |